我国幅员辽阔，有960万平方公里，是一个海洋大国，具有绵长的海岸线和丰厚的海岸带资源。我国海岸线总长度3.2万公里，其间大陆海岸线1.8万公里，岛屿海岸线1.4万公里，自北向南接近渤海、黄海、东海和南海，它们与太平洋连成一片。
海岸带经济在我国经济总量中占有十分重要的位置，我国促进滨海经济城市的开展，国家在1984年，同意榜第一批14个滨海开放城市：大连（辽宁）、秦皇岛（河北）、天津、烟台（山东）、青岛（山东）、连云港（江苏）、南通（江苏）、上海、宁波（浙江）、温州（浙江）、福州（福建）、广州（广东）、湛江（广东）、北海（广西）。
14座城市中：经济大省中的广东、江苏、浙江、山东各占有两个，除了海南省后建立的省，滨海的省都有1-2个城市。下面咱们就来看看这些城市的开展。一线城市：上海、广州。新一线城市：天津、青岛、宁波。二线城市：大连、南通、温州、福州、烟台。三线城市：秦皇岛、连云港、湛江。四线城市：北海。这是从归纳实力，对城市进行了区分。其间上海、广州现已走向国际化大都市的方向开展，而北海却独自一个在四线城市。
从经济开展来看，南边的上海、广州、宁波速度坚持平稳，南通、福州、温州这几个二档城市在近两年的速度在8%左右，其间的南通、福州两市2020将进入GDP万亿城市。而北方的大连、天津、青岛仍是烟台这几年都不怎样给力，通过第四次经济普查后，这些城市多多少少进行了GDP总量的下调，其间的天津被砍了近6000亿元，也让天津的经济排名掉到全国第10。湛江、北海、连云港这几年都在尽力开展，总感觉被人忘记的感觉。
它们也是国家重要港口城市，下图是2019年前10月港口货品吞吐量。宁波舟山港持续保持“世界榜首大港”的位置，而上海港虽然在货品吞吐量上坐落宁波舟山港之后，但在另一个数据--集装箱吞吐量，是全国榜首。两个港口，都坐落南边，都坐落长三角。北方的天津港开展确是缓慢的，北方的榜首大港也从天津港变成青岛港。
结：我国榜第一批的14座滨海开放城市，从地理位置、自然资源到经济基础以及方针支撑等，都具有十分杰出的条件和优势，期望各自能带动长江三角洲、珠江三角洲、环渤海以及海峡西岸的开展。
