近来，据俄媒的报导，1架乌克兰安-12运输机坠毁在城外，机上8人，只要3人被救活，其他5人当场逝世，幸存的3人也都深受重伤，能否脱离危险期仍是十分难说的工作。安-12运输机也算是“一代名机”，从前量产超越1200多架，我国的运-8运输机，便是从安-12改善而来，和我国多少还算有些“香火血缘”的联系。这次安-12运输机坠毁，尽管伤亡人员不多，和马航客机失事动辄数百人逝世无法比较，但仍是引发了全球遍及重视。
这首要是由于这不只仅是单纯的空难，由于出事的并非是1架客机，而1架军用运输机，而乌克兰从前在苏联年代是适当强壮的，苏联军工的1/3都是由乌克兰来担任，苏解之后，乌方也分到了丰盛的家产，包含100多枚洲际导弹，1000多枚很大，数十架轰炸机，上万辆坦克、坦克车以及至少1艘航母。这还不算，苏联遗留在乌境内的3000余家军工企业和研讨部分，在一夜之间，乌克兰就成为了全球第3大军事强国。
关于其时的乌方来说，安-12运输机几乎何足挂齿，由于乌方拿得出手的配备实在太多了，但谁也想不到，后来乌方很快就在美俄以及欧洲的联合忽悠下，彻底自废武功，不只将一切的洲际导弹、核弹头出售给了俄方，还解散了很多的军工企业和研讨单位，其兵力下滑十分明显。现在的乌方能出战的战机数量，不超越30架，而装甲部队也正在全面老化，戎行士气、本质和以往彻底无法比较，就现在看，连运输机的保护都保不住。
尽管报导称，安-12运输机之所以出事，是由于其燃油缺少，但有机架军机是由于燃油缺少而坠毁的，究竟空中可没有加油站，哪个飞行员起飞之前不看下油量的。因而，说事燃油缺少而导致了事端发作，很有或许是为了掩盖工作的本相，其实在原因，仍是由于乌军保证缺少，其运输机的保养成为了大问题。这次事端很有或许，是由于其机械故障形成的惨剧，其坠毁地址间隔预订下降的机场，只要不到1.5公里（3里路）。
在如此近的间隔，仍然仍是没能抢救飞机，这的确是一件让人十分惋惜的工作，但很有或许这种工作在乌境内仍是会继续发作，理由是相同的，武器配备缺少应有的保养。除了机械问题之外，乌方人才凋谢也是一个十分重要的要素，乌方从前具有很多军工专家，但后来乌方自动“自废武功”，乌方的军工人员很多丢失，纷繁转向中美俄等大国，其间中方吸收的乌军工人才最多，大幅提升了中方的军工水平。
就在上半年，还有报导称，从前参加安-124全球最大运输机研制的工程师，在乌境内被差人毒打，乌方关于国宝级专家姑且如此对待，对其他军工人才可想而知。因而，现在乌军工才能，仍然还在继续的下滑，间隔俄军距离越来越大。
